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Avião que caiu no Alasca estava com meia tonelada de excesso de peso, revela investigação

No dia 6 de fevereiro de 2025, um Cessna 208B Grand Caravan da Bering Air caiu sobre o gelo marinho próximo à cidade de Nome, no Alasca. O voo, que partiu da cidade de Unalakleet, transportava nove passageiros e um piloto, em uma distância aproximada de 240 km entre uma cidade e outra. Nenhuma das pessoas a bordo sobreviveu ao impacto.

Aviao-Caravan-208B-desaparecido-no-ALASCA
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Segundo o relatório preliminar do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB), a aeronave estava com cerca de 440 kg de excesso de peso no momento da decolagem. Esse fator, aliado às condições meteorológicas adversas, pode ter sido decisivo para o acidente.

A sobrecarga compromete diversos aspectos do desempenho da aeronave, incluindo:

  • Maior distância de decolagem e pouso, exigindo mais pista;
  • Redução na taxa de subida e na manobrabilidade;
  • Aumento do risco de estol (perda de sustentação), especialmente em baixas velocidades;
  • Dificuldade em lidar com condições meteorológicas adversas.

A investigação mostrou que o peso total do avião excedia o limite permitido para voos em condições de gelo conhecidas ou previstas. Com isso, o Cessna Caravan pode ter perdido velocidade de forma gradual até entrar em uma situação incontrolável.

O relatório do NTSB apontou que:

  • O avião estava cerca de 440 kg acima do peso máximo autorizado para qualquer operação;
  • A aeronave enfrentava neve e visibilidade reduzida;
  • O aeroporto da cidade de Nome estava temporariamente fechado, obrigando o piloto a manter um padrão de espera antes da tentativa de pouso;
  • Pouco antes do impacto, a aeronave perdeu rapidamente altitude e velocidade.

A análise do radar confirmou que a aeronave sofreu uma descida abrupta, um indicativo comum de perda de sustentação (estol). A investigação continua para determinar se outros fatores também contribuíram para o acidente.

No momento do acidente, a região enfrentava condições climáticas severas:

  • Neve intensa e vento forte (47 a 56 km/h);
  • Temperaturas extremamente baixas;
  • Visibilidade reduzida para menos de 3 km.

Esses fatores exigem um desempenho operacional ideal da aeronave. Com o peso excedido, a margem de segurança foi drasticamente reduzida.

O acidente ressalta a importância de seguir rigorosamente os limites de peso e balanceamento estipulados para cada aeronave. Segundo dados do NTSB, entre 2008 e 2016, 136 acidentes aéreos nos EUA foram atribuídos a erros na avaliação de peso e balanceamento, resultando em várias fatalidades.

Para prevenir situações similares, especialistas recomendam:

  • Pesagem rigorosa de passageiros e carga antes do voo;
  • Treinamento contínuo de pilotos e equipes de solo sobre o impacto do peso no desempenho da aeronave;
  • Monitoramento aprimorado por autoridades de aviação para garantir a conformidade com os limites estabelecidos;
  • Planejamento operacional considerando fatores como gelo, vento e visibilidade.

Finalizando

O acidente no Alasca evidencia os riscos do excesso de peso em aeronaves, principalmente em regiões de clima extremo. A investigação do NTSB deve trazer novas recomendações para aumentar a segurança da aviação regional, especialmente em áreas remotas como o Alasca. Seguir as regras de peso e balanceamento é essencial para evitar tragédias semelhantes no futuro.

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