Acidente em Ubatuba: Vídeo Gravado por um Turista de Minas Gerais, Oferece Uma Perspectiva Impressionante do Ocorrido

Novas Imagens do Acidente Com o Jato Cessna Citation 525. Matrícula PR-GFS.

Tragédia em Ubatuba–SP

Na manhã fatídica do dia 09 janeiro 2025, de um dia nublado e chuvoso na cidade de Ubatuba, litoral norte de São Paulo, um jato executivo Cessna Citation 525 CJ1, que transportava a família Fries, sofreu um grave acidente ao tentar pousar no pequeno aeroporto da região. A operação, considerada crítica, para aquele tipo de aeronave e aeroporto, deixou os 4 ocupantes do jato, feridos e estão hospitalizados, sendo que uma das passageiros está em estado grave no hospital e infelizmente o Piloto veio a falecer no local. Também três pessoas que estavam na calçada também sofreram ferimentos

O aeroporto de Ubatuba–SP, localizado em um dos cenários mais belos do litoral brasileiro, está rodeado por desafios naturais. A pista, que totaliza 940 metros, oferece apenas 560 metros utilizáveis para pouso na direção utilizada pela aeronave no momento do acidente. Além disso, o manual da aeronave indica que em condições de pista molhada seriam necessários, no mínimo, 838 metros para uma parada segura.

Essas condições tornam o aeroporto inadequado para aeronaves a jato, como destacou o Sr Moure, administrador do aeródromo: “É muito raro que um avião deste modelo, com motor a jato, pouse neste aeroporto. Recebemos essencialmente helicópteros e aeronaves turboélice”. A raridade da operação já era um fator que aumentava os riscos inerentes.

Novas imagens do acidente

Um vídeo recentemente divulgado, gravado por um turista de Minas Gerais, oferece uma perspectiva impressionante do ocorrido, ilustrando os desafios enfrentados pela aeronave em sua tentativa de pouso. A gravação mostra o momento em que o jato toca a pista e não consegue desacelerar. A impressão que se tem é que o Piloto tentou uma arremetida, quando percebeu que a pista molhada no momento do pouso, não seria suficiente para a sua parada em segurança. Segundo o CEO da concessionária que administra o aeroporto desde 2017, Marcel Moure, “o ponto de toque da aeronave foi bem à frente daquela zebra, o ponto inicial. Os cerca de 600 metros necessários já eram críticos para essa operação, disso não tenho dúvida. Muito crítico, e ficou menor ainda”.

Investigação em andamento

O CENIPA – Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáutico já iniciou os trabalhos para identificar as causas do acidente. Análises incluirão a revisão do histórico de manutenção da aeronave, registros de voo e condições meteorológicas. A colaboração com a concessionária e órgãos locais será essencial para esclarecer os fatores que levaram à tragédia.

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