Demanda crescente leva JHSF a planejar expansão no Aeroporto Internacional Catarina
Novos investimentos podem ampliar operações do Aeroporto Internacional Catarina
O Aeroporto Internacional Catarina, o nome oficial é São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional, já estuda nova expansão, mesmo antes de concluir a fase atual de obras. Localizado no km 62 da Rodovia Castello Branco, em São Roque–SP, fica a apenas 74 km da capital paulista. Inaugurado em dezembro de 2019, após um investimento de R$ 600 milhões, foi projetado para ser o primeiro aeroporto privado dedicado exclusivamente à aviação executiva. Assim, tornou-se uma porta de entrada moderna, eficiente e discreta para passageiros de alto padrão.
Infraestrutura moderna e status internacional
A pista de 2.470 metros, maior que a de Congonhas, permite operações com os maiores jatos executivos do mundo. Além disso, o aeroporto possui hangares amplos, pátio de estacionamento e heliponto para conexões rápidas. Em junho de 2021, o Aeroporto Catarina foi autorizado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a operar voos internacionais, tornando-se o primeiro aeroporto privado do Brasil a receber esse status, voltado à aviação executiva. Portanto, desde então, passou a receber voos intercontinentais sem a necessidade de escalas em outros aeroportos para entrada no Brasil.
Movimento crescente e usuários de destaque
O Catarina opera 24 horas por dia, sete dias por semana, com serviços que incluem salas VIP, catering Fasano, concierge, controle de tráfego próprio e IFR noturno. Por isso, tornou-se referência no setor e atrai usuários de alto perfil. Empresários, executivos internacionais e celebridades já utilizaram o terminal. Neymar, por exemplo, desembarcou no aeroporto em 2025 em um Gulfstream G700 e seguiu de helicóptero até São Paulo em poucos minutos. Além disso, o espaço recebe regularmente jatos modernos como Gulfstream, Bombardier Global e Dassault Falcon.
Expansão em andamento e futuro promissor
Desde a inauguração, o aeroporto já passou por diversas etapas de crescimento. Começou com apenas dois hangares e hoje conta com 12. Até o fim de 2025, chegará a 16 hangares, atendendo parte da lista de espera que ultrapassa cem aeronaves. Ainda assim, a construtora JHSF, dona do São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional – nome oficial do aeroporto, já estuda novos projetos para ampliar a capacidade. A previsão é atingir até 200 mil pousos e decolagens anuais, reforçando o papel do Aeroporto Internacional Catarina como polo estratégico da aviação executiva no Brasil. Portanto, a expectativa é de expansão contínua, consolidando o aeroporto como referência na América Latina.
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