Avião NA T-6D FAB 1458 ganha nova vida em Brusque
História do avião NA T-6D FAB 1458 preservado em Brusque
O avião NA T-6D FAB 1458 Texan, passou por uma restauração completa na cidade de Brusque, em Santa Catarina, e será inaugurado no dia 9 de agosto, às 10h30. Durante a cerimônia, estarão presentes a equipe responsável pela obra, liderada por Sandro Rocha e Gerson Klaine, do grupo Anjos da Guarda Fest, bem como autoridades municipais, patrocinadores, convidados e moradores da cidade e da região. E para tornar o momento ainda mais emocionante, haverá a exibição aérea da aeronave T-6D da Hangar 33 PT LDO, com sua icônica pintura histórica da Esquadrilha da Fumaça, cortando os céus e fazendo pulsar o coração de todos que amam o Brasil.
Os patrocinadores e voluntários custearam integralmente a reforma, que totalizou R$ 24.910,00, não tendo contrapartida pela prefeitura, ou seja, zero custo para o contribuinte. Apesar do prazo previsto de 56 dias, o trabalho terminou antes, graças ao empenho e à organização de todos os envolvidos.
Linha do tempo da aeronave NA T-6D FAB 1458
O NA T-6D Texan FAB 1458 possui uma trajetória marcada por eventos relevantes e registros históricos. Fabricado com número de construção 77-4386, a Força Aérea Brasileira o adquiriu por Cr$ 2.666.600,00. Ele iniciou operações em 23 de março de 1948, na antiga Escola de Aeronáutica, no Campos dos Afonsos, na cidade do Rio de Janeiro, atuando como avião de treinamento avançado.
Durante sua carreira, passou por revisões de grande porte (IRAN), Inspect and Repair As Necessary, que em português é “Inspecionar e reparar conforme necessário”.em Lagoa Santa, Minas Gerais, nos anos de 1951 e 1959. Em 1962, sofreu um acidente em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, que causou a perda total da aeronave e o falecimento do piloto. Em 1964, a FAB retirou oficialmente o modelo de operação, encerrando sua vida ativa nos céus brasileiros.
Contexto histórico do modelo T-6 no Brasil
O North American AT-6 Texan, chamado de T-6D nas versões posteriores, é um avião monomotor de treinamento avançado com trem de pouso convencional. O projeto teve origem no protótipo NA-16, que voou pela primeira vez em 1935. No mundo, mais de 15 mil unidades foram fabricadas, tornando o modelo um dos mais versáteis da aviação militar.
No Brasil, entre 1946 e 1951, a Fábrica de Lagoa Santa, em Minas Gerais, montou aproximadamente 81 unidades na versão AT-6D/T-6D 1LS. A Força Aérea Brasileira utilizou o modelo até os anos 1970, em missões de treinamento, patrulha e apresentações da Esquadrilha da Fumaça. Assim, o T-6 consolidou seu papel como um dos mais icônicos aviões militares do país.
História do FAB 1458 em Brusque
O NA T-6D FAB 1458 chegou a Brusque em 1967, após solicitação do prefeito da época ao Ministério da Aeronáutica. Em 15 de abril de 1969, técnicos instalaram a aeronave no Parque Leopoldo Moritz, também conhecido como Parque da Caixa d’Água. Logo, o avião se tornou um marco cultural e ponto de encontro para moradores, atraindo visitantes e crianças que exploravam a cabine nos primeiros anos.
A prefeitura autorizou oficialmente a restauração em 15 de julho de 2025, dentro do Programa de Adoção de Espaços Públicos. O trabalho incluiu pintura fiel ao padrão original, aplicação correta das insígnias e nomenclaturas, além da instalação de placas com a história da aeronave e homenagens aos colaboradores. Como resultado, a cidade recuperou um de seus maiores símbolos.
De aeronave militar a símbolo de Brusque
Desde 1969, o avião NA T-6D FAB 1458 está exposto na Praça do Avião, enfrentando sol, chuva e vento. O projeto de restauração devolveu as cores originais, corrigiu detalhes estruturais e preservou a integridade do modelo. O grupo Anjos da Guarda Fest liderou a ação, contando com a parceria de empresas e voluntários.
Embora não retorne aos céus, o avião continuará a “voar” na imaginação popular. Dessa forma, mantém viva a memória da aviação militar brasileira e inspira gerações que visitam o local para conhecer um pedaço autêntico da história.
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