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B-2 Spirit curiosidades e sua missão histórica contra o Irã

O B-2 Spirit curiosidades e sua missão histórica contra o Irã representam a combinação de tecnologia, estratégia e impacto global. Produzido pela Northrop Grumman, o bombardeiro furtivo é famoso por seu formato de asa voadora, pela capacidade de penetrar defesas aéreas modernas e por realizar missões intercontinentais sem escalas. Além disso, com valor unitário superior a US$ 2,1 bilhões, é considerado uma das aeronaves mais caras e avançadas já produzidas.

Avião Bombardeio B-2 Spirit Curiosidade e Missões_Crédito Minuto Aéreo
Avião Bombardeio B-2 Spirit Curiosidade e Missões_Crédito Minuto Aéreo

Capacidade operacional e raridade do B-2 Spirit

Desde o início de suas operações, em 1989, menos de 600 pilotos tiveram o privilégio de pilotar oNorthrop Grumman B-2 Spirit — número inferior ao total de pessoas que já estiveram no espaço. Cada aviador recebe um número exclusivo, chamado “Spirit Number”. Em 2001, por exemplo, um B-2 completou uma missão de mais de 70 horas — três dias e três noites no ar — saindo do Missouri, atingindo o Afeganistão e retornando, com alguns reabastecimentos em voo. Esse feito demonstra não apenas a resistência da aeronave, mas também a complexidade logística de suas operações.

Em 22 de junho de 2025, sete B-2 Spirit decolaram da Base Aérea de Whiteman, no Missouri, para executar a Operation Midnight Hammer, que visou instalações nucleares subterrâneas no Irã. Durante a ação, seis aeronaves lançaram 12 bombas GBU-57 Massive Ordnance Penetrator contra o complexo de Fordow, enquanto o sétimo B-2 atacou Natanz e Isfahan. Essa foi a primeira utilização em combate da GBU-57, projetada para destruir alvos profundamente enterrados. Além disso, a missão durou cerca de 37 horas e incluiu múltiplos reabastecimentos aéreos para garantir o sucesso da operação.

Por que a missão de 2001 durou quase o dobro da de 2025

A diferença de duração entre as missões não está na resistência do B-2 Spirit, mas sim na distância e no perfil operacional. Em 2001, por exemplo, o trajeto Missouri–Afeganistão–Missouri exigiu sobrevoar o Atlântico, cruzar a Europa e o Oriente Médio, cobrindo mais de 25 mil quilômetros. Além disso, envolveu múltiplos alvos e prolongou a permanência em combate. Já em 2025, o ataque ao Irã contou com alvos geograficamente mais próximos e operações concentradas, o que reduziu o percurso total para cerca de 14 mil quilômetros, permitindo concluir a missão em praticamente metade do tempo.

O Pentágono classificou os danos como “extremamente severos”. Imagens de satélite mostraram crateras, entradas bloqueadas e destruição de estruturas críticas. Inicialmente, estimou-se que o ataque atrasaria o programa nuclear iraniano em alguns meses. No entanto, análises posteriores indicaram que o impacto pode ter sido de até dois anos, alterando significativamente o planejamento estratégico da região.

Além de seu papel em combates, o B-2 Spirit é presença frequente no cinema, com aparições em Independence Day, Armageddon e Homem de Ferro 2. O design da aeronave integra motores embutidos nas asas para reduzir ruído, o que a torna quase inaudível até sobrevoar diretamente um ponto. Por outro lado, manter essa tecnologia em operação é caro: cada hora de voo demanda cerca de 100 horas de manutenção e custa aproximadamente US$ 135 mil.

Esse histórico recente demonstra como o Northrop Grumman B-2 Spirit, com suas curiosidades e missões recenes no Irã, consolidam sua posição como um ativo estratégico sem paralelo. Assim, a combinação de tecnologia furtiva, alcance intercontinental e impacto em operações críticas mantém essa aeronave como símbolo máximo do poder aéreo moderno.

Fonte: Minuto da Aviação

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