Boeing tem primeira greve na área de defesa em 30 anos

Primeira greve na área de defesa da Boeing em três décadas

Greve na Boeing afeta produção de aeronaves militares estratégicas

Desde a madrugada desta segunda-feira, 4 de agosto, cerca de 3.200 trabalhadores da Boeing Defense, Space & Security cruzaram os braços em três unidades nos estados do Missouri e de Illinois. A paralisação, conduzida pela Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM), Distrito 837, é a primeira na área de defesa da fabricante em quase 30 anos. A última ocorreu em 1996, ainda no período da McDonnell Douglas, antes da fusão com a Boeing. Por isso, o movimento representa um marco histórico para a companhia.

Trabalhadores rejeitam proposta contratual

A greve na Boeing começou após a rejeição, no domingo, da segunda proposta contratual apresentada pela empresa. O pacote oferecia aumento salarial de 20%, bônus de assinatura de US$ 5.000 e melhorias em férias e aposentadoria. No entanto, para o sindicato, o reajuste não cobre o nível de responsabilidade exigido. Além disso, mantém lacunas nos benefícios previdenciários e cria regras de programação que dificultam o acesso às horas extras. Dessa forma, os sindicalistas entenderam que não houve avanço suficiente para encerrar o impasse.

Produção de aeronaves militares é interrompida

As unidades de St. Louis e St. Charles, no Missouri, e Mascoutah, em Illinois, fabricam plataformas de alto valor para as Forças Armadas dos Estados Unidos e aliados internacionais. Por esse motivo, a paralisação afeta diretamente programas estratégicos. Entre eles estão o caça F‑15EX Eagle II, o F/A‑18 Super Hornet e sua versão EA‑18G Growler, o jato de treinamento avançado T‑7A Red Hawk e o drone de reabastecimento aéreo MQ‑25 Stingray. Portanto, a greve ameaça cronogramas já considerados apertados.

Cronogramas estratégicos ameaçados

A greve na Boeing também coloca em risco o desenvolvimento do caça de sexta geração da USAF, parte do programa Next Generation Air Dominance (NGAD). Esse projeto é considerado vital para manter a superioridade aérea dos Estados Unidos. A fabricante recebeu o contrato em março de 2025 e iniciou a expansão de suas instalações em St. Louis para atender à produção da nova aeronave, conhecida como F‑47. Com a paralisação, cresce a preocupação sobre possíveis atrasos, o que pode impactar contratos de alto valor.

Empresa adota medidas emergenciais

Para reduzir os impactos, a Boeing anunciou planos de contingência e mobilizou trabalhadores não sindicalizados a fim de manter parte da produção. Apesar dessas medidas, analistas afirmam que é improvável evitar atrasos em compromissos militares. Vale lembrar que, em 2024, a greve de 33.000 empregados da aviação comercial causou prejuízos significativos. Desta vez, embora o movimento seja menor, ele atinge diretamente projetos de interesse estratégico para os EUA.

Impacto financeiro e repercussão

A divisão de defesa respondeu por cerca de 30% da receita da Boeing no segundo trimestre de 2025. Após o anúncio da greve, as ações da empresa caíram aproximadamente 1%, sendo negociadas em torno de US$ 219,80. Por outro lado, o sindicato IAM reforçou que está aberto a novas negociações, desde que a empresa apresente avanços concretos nos salários e benefícios. Assim, o resultado final das conversas definirá o futuro imediato dos programas em andamento.