Caça F-5FM Biplace FAB 4808 Faz Sobrevoo Sobre Parte da Cidade de São Paulo

Avião de Caça da FAB, um F-5FM Bilplace FAB 4808, realiza manobras Sobre o Campo de Marte em São Paulo

Ele apareceu do nada e do nada foi embora. FAB 4808, um F-5FM Biplace.

Na manhã do dia 16 de dezembro, por volta das 09h30/10h00 da manhã, a cidade de São Paulo foi agraciada com um espetáculo aéreo marcante: um caça F-5FM Biplace – aeronave aonde voam dois pilotos -, pilotada pelo Coronel Aviador FELTRAN, realizou alguns sobrevoos sobre o Campo de Marte, um dos aeroportos mais antigos do Brasil, e também onde fica o Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA SP), local onde a Força Aérea Brasileira, faz as manutenções pesadas nesse modelo de avião, que incluí a sua desmontagem completa, revisão de todos os instrumentos e equipamentos, sua estrutura física, asas, motores, remontagem e repintura. Tudo aquilo que não é possível os Esquadrões de Caça fazerem em suas unidades.

Um processo desse de manutenção PAMA SP, em alguns casos, chega a demorar anos até ser finalizado por completo e envolve milhares de dólares e dezenas de militares, engenheiros e especialistas de inúmeras aéreas da Força Aérea Brasileira.

Não é habitual ter um Caça F-5 voando tão baixo sobre a cidade de São Paulo–SP e com aquele barulho de motor característico de aeronaves militares a jato, logo começaram as fotografias e filmagens que se espalharam pelas redes sociais e veio obviamente junto, as especulações.

Logo de imediato, as pessoas com um pouco mais de experiência e os que acompanham as transmissões ao vivo dos pouso e decolagem no Aeroporto Internacional de Guarulhos, com a fonia – transmissão do rádio entre aeronaves e controle de tráfego aéreo -, identificaram o nosso Força Aérea baixo e barulhento.

Tratava-se do F-5FM matrícula FAB 4808, uma aeronave biplace – leva dois pilotos em tandem, um atrás do outro -, e fazia chamada no rádio se identificando como “CORINGA ZERO OITO”

Não se sabe oficialmente o porquê disso, por não ser o habitual um caça sobrevoar o Campo de Marte e como ele é rápido, barulhento e precisa ir muito longe fazendo uma curva, imediatamente já foi relatado o Coringa 08 sobrevoando vários bairros da cidade de São Paulo, enquanto fazia suas curvas em baixa altura (para um caça), e com muito barulho.

O que se sabe sobre esse Caça da FAB

Segundo relato da Revista Poder Aéreo, essa aeronave, um biplace, estava em manutenção no PAMA SP, já tem algum tempo e tudo indica que ele já ficou pronto e será entregue para algum Esquadrão de Aviação de Caça, não identificado até agora.

O normal é: Ele segue desmontado sobre carreta a noite com escolta do Grupo de Segurança e Defesa do PAMA SP, até a Base Aérea de São Paulo (BASP), do lado militar do Aeroporto Internacional de Guarulhos. Lá ele é remontado, executa teste de solo, decola, se afasta da cidade, executa suas manobras aéreas de verificação pós-manutenção em local pré-determinado, retorna ao Aeroporto de Guarulhos e se dirige para a Base Aérea de São Paulo, sem alarde nenhum. Ou seja, quem viu, viu, quem não viu nem fica sabendo que um Caça F-5 da Força Aérea Brasileira, decolou ou pousou em Guarulhos.

O fotografo André Manhani, da ACRO e também da Revista Aero Latina, já havia fotografado o F-5FM matrícula FAB 4808, quando ele fazia testes de rolagem de pista, ainda no Campo de Marte, antes de receber sua pintura definitiva e ser desmontado para seguir para a Base Aérea de São Paulo (BASP)

Nesse caso, foi bem diferente, O caça decolou da Base Aérea de São Paulo, fez suas verificações pós-manutenção e o Coringa 08, como uma forma de se despedir do PAMA SP, fez uma passagem baixa sobre a pista, retornou e fez uma aproximação configurado para um pouco – trem de pouso baixado e flap estendido – e logo em seguida efetuou uma arremetida sem toque na pista.

Tempo depois, retornou em baixa altura, em voo nivelado, balançando as asas, que na aviação significa um tchau, um até breve ou mesmo um Adeus!

Isso seria possível se o Piloto já está sabendo que o FAB 4808, nunca mais irá retornar para o PAMA SP, para uma manutenção pesada, porque o seu fim do serviço ativo, seja pela idade, seja pelos ciclos de operação, não compensa mais uma manutenção desse porte, então o FAB 4808 seria desativado até 2030 ou a partir de 2030, onde existe a previsão de gradativamente os F-5 serem desativados para a implantação dos novos caças F-39E e F Gripen

A chamada no Rádio

Após a sua passagem baixa e balançando as asas, o avião caça F-5FM biplace matrícula FAB 4808 fez uma chamada de rádio para o controle de tráfego aéreo para iniciar o circuito para pouso no Aeroporto Internacional de Guarulhos.

Como o Parque de Material Aeronáutico de São Paulo PAMA SP, está dentro da terminal São Paulo – área controlada por radar devido ao intenso trafego aéreo -, ele não pode ir muito baixo devido ao trafego de helicópteros na cidade, nem ganhar muito altura, devido ao trafego de aeronaves comerciais para o Aeroporto de Congonhas e Guarulhos, ficando no dígamo “nível intermediário”, fazendo com que muitos bairros durante esse trajeto pudessem ver e ouvir o FAB 4808 passando, motivo pelo qual ele foi relatado em vários lugares da cidade.

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