Incidente com Embraer 195 da Azul em Noronha mobiliza ANAC e governo de Pernambuco
Aeronave da Azul afunda no pátio durante pushback no aeroporto de Fernando de Noronha
Na manhã de 22 de junho de 2025, o voo AD4719 da Azul, operado por um Embraer 195‑E2 (PS‑AEO), enfrentou uma falha no piso do Aeroporto de Fernando de Noronha. Durante o pushback, o asfalto do pátio cedeu e o trem de pouso esquerdo afundou, o que impediu que a aeronave continuasse o procedimento de taxiamento. Como resultado, a operação parou imediatamente.
Companhia age com rapidez e passageiros desembarcam sem intercorrências
Em seguida, a equipe da Azul reagiu com agilidade. Primeiro, ela desembarcou todos os passageiros com segurança. Depois, prestou assistência conforme determina a Resolução 400 da ANAC. Além disso, técnicos avaliaram o trem de pouso e liberaram a aeronave apenas horas depois. Por fim, os passageiros reembarcaram e partiram para Recife por volta das 14h10.
Passageiros enfrentam atrasos e conexões sofrem impacto na malha
O atraso de cerca de três horas no voo principal, contudo, provocou efeitos em cascata. Logo, alguns passageiros perderam conexões previstas em Recife. Entretanto, a Azul manteve comunicação constante e ofereceu suporte extra. Assim, conseguiu reacomodar a maioria. Ainda assim, a operação gerou complexidade logística nas rotas seguintes.
Asfalto novo cede na área não recapeada, levantando preocupação
Curiosamente, a ANAC havia liberado o retorno de jatos à ilha em março de 2025, depois de dois anos sem essa autorização. No entanto, o recapeamento do pátio não cobriu toda a área. Especificamente, o trecho onde ocorreu o afundamento não recebeu reforço. Portanto, a falha expôs uma brecha nas obras, ainda em curso.
Concessionária inicia reparos emergenciais e governo planeja nova fase
Logo após o incidente, a concessionária Dix começou reparos emergenciais. Ao mesmo tempo, a ANAC cobrou explicações formais do governo de Pernambuco. Conforme a Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura, o local será incluído na próxima fase de reforma do pátio, prevista para o segundo semestre, com reforço de base e drenagem adequados.
Contexto histórico e planejamento de longo prazo para Noronha
Entretanto, precisamos entender o pano de fundo. O Aeroporto Governador Carlos Wilson existe desde 1934 e passou por diversas reformas. Só em fevereiro de 2025, o governo concluiu uma primeira etapa de requalificação com peso de R$ 60 milhões. No entanto, essa reforma deixou partes do pátio vulneráveis, o que resultou no incidente com o Embraer 195.
Infraestrutura em alerta após incidente com Embraer 195 da Azul em Noronha
O incidente com Embraer 195 da Azul em Noronha não deixou feridos, mas deixou claro que precisamos aprimorar a infraestrutura dos aeroportos remotos e turísticos. Por isso, é fundamental promover inspeções frequentes, definir cronogramas rigorosos de obras e antecipar riscos. Só assim conseguiremos evitar novos episódios desse tipo, garantindo segurança e confiança para passageiros e tripulações.
Quer levar um pedacinho da história da aviação para casa? Confira o Classificados Aeronáutico AEROJOTA com souvenirs, colecionáveis e decorativos exclusivos. Acesse agora: www.aerojota.com.br e descubra raridades que fazem qualquer apaixonado por aviação decolar de emoção!
