MC-21 encurtado: jato regional russo concorre com Embraer E195-E2
Rússia aposta no MC-21: jato regional russo concorre com Embraer
Um novo jato regional russo concorre com Embraer em um mercado altamente competitivo. A United Aircraft Corporation (UAC), integrante da estatal russa Rostec, iniciou o desenvolvimento da versão encurtada do avião comercial MC-21-310. Esse modelo terá fuselagem menor e capacidade reduzida, mas manterá a base estrutural do MC-21-310. Segundo Sergei Chemezov, diretor da Rostec, o projeto preliminar deve ser finalizado até o fim de 2025. Com financiamento do governo, o cronograma ganhará velocidade e permitirá que companhias aéreas recebam rapidamente uma alternativa às fabricantes ocidentais, que será denominado MC-21-200
Características do novo MC-21 encurtado
O MC-21-200 terá espaço para aproximadamente 160 a 170 passageiros, ideal para rotas de densidade média. Assim, companhias conseguirão operar de forma mais eficiente, com custos reduzidos. Além disso, o modelo se posiciona diretamente contra o Embraer E195-E2 e o Airbus A220-300, que hoje dominam o segmento. O jato russo, no entanto, ficará acima do Sukhoi Superjet SSJ-100 em capacidade. Dessa forma, a UAC amplia sua linha de produtos e oferece flexibilidade às companhias aéreas interessadas em diversificação.
Situação atual do programa MC-21
O programa MC-21 enfrenta dificuldades desde as sanções internacionais impostas à Rússia. Por causa delas, sistemas ocidentais foram substituídos por soluções nacionais, incluindo motores, aviônicos e materiais compostos. O motor Aviadvigatel PD-14 já entrou em produção em massa em 2025, e a Aeroflot se prepara para operar o primeiro lote de aeronaves. Ainda em 2025, está previsto o primeiro voo de um MC-21 totalmente equipado com tecnologia russa. Esse marco comprovará a capacidade do país em manter o projeto ativo, mesmo diante das restrições externas.
Estratégia de mercado e posicionamento
O jato regional russo concorre com Embraer em um cenário desafiador, já que a fabricante brasileira consolidou o E195-E2 como líder em eficiência. A Rússia, entretanto, aposta em motores nacionais e independência tecnológica para atrair companhias aéreas parceiras. Além disso, a proposta de oferecer custos mais competitivos pode conquistar empresas em mercados emergentes. Dessa maneira, o MC-21 encurtado pretende ocupar espaço em um setor dominado por Airbus e Embraer, ampliando a relevância da aviação russa no cenário global.
Futuro do MC-21 encurtado e concorrência com o jato brasileiro
O governo russo aprovou oficialmente o financiamento do MC-21-200, reforçando o caráter estratégico do projeto. Portanto, a expectativa é que a aeronave alcance maturidade operacional entre 2026 e 2028. Se os prazos forem cumpridos, o jato regional russo vai concorrer diretamente com os jatos da Embraer, em condições mais equilibradas, representando uma disputa inédita no setor. Esse movimento poderá intensificar a competitividade, reduzir custos globais e oferecer novas alternativas às companhias que buscam aeronaves modernas. Assim, a Rússia espera reconquistar relevância em um mercado historicamente dominado por fabricantes ocidentais.
Quer levar um pedacinho da história da aviação para casa? Confira o Classificados Aeronáutico AEROJOTA com souvenirs, colecionáveis e decorativos exclusivos. Acesse agora: www.aerojota.com.br e descubra raridades que fazem qualquer apaixonado por aviação decolar de emoção!
