LATAM aborta decolagem em alta velocidade em Guarulhos após corrida avançada e pneus são esvaziados automaticamente por questão de segurança
Avião da LATAM aborta decolagem em alta velocidade em Guarulhos e a cena chamou atenção porque a corrida já estava avançada no voo para Lisboa. Quem acompanhava o movimento viu um Boeing 777 interromper a manobra perto do ponto em que o nariz costuma aliviar do chão. Em seguida, a aeronave seguiu para uma área segura, enquanto o aeroporto manteve as operações sem interrupção.
O que aconteceu no voo LA8146 para Lisboa
A concessionária GRU Airport informou que a decolagem do voo 8146 foi abortada no começo da noite de domingo, 15 de fevereiro de 2026, em Guarulhos. Segundo a administração do terminal classificou o evento como procedimento padrão de segurança e acionou a equipe de combate a incêndio, conforme protocolo internacional. A GRU Airport também afirmou que não houve feridos e que a rotina do aeroporto seguiu normalmente.
Por que a abortagem em alta velocidade vira assunto entre pilotos e passageiros
O ponto que transforma o episódio em conversa é o “timing” da decisão. Segundo as apurações publicadas pela imprensa especializada, a rejeição ocorreu com velocidade acima de 300 km/h, em um momento em que o trem de pouso dianteiro já estava sem contato com o solo, o que indica que a corrida estava avançada. O mesmo texto cita que isso teria acontecido na pista 10L, por volta de 19h50.
Na prática, esse tipo de manobra existe, é treinado, e não significa “pane”. Ainda assim, ela chama atenção porque, em operações comerciais, existe uma referência técnica chamada V1 (velocidade de decisão). Em linhas gerais, antes da V1 a tripulação tende a parar na pista diante de anormalidades críticas. Depois dela, a lógica operacional normalmente favorece decolar e administrar em voo, possível problema, porque a distância de parada aina na pista pode não ser suficiente. O que ocorreu aqui ainda depende de apuração técnica para cravar o motivo exato.
Pneus “deflated” e desembarque na pista: o que isso significa
Após uma frenagem forte, é comum o público notar pneus “murchos”. Isso pode ocorrer por um sistema de proteção conhecido como fusível térmico (fuse plug), que alivia a pressão quando há aquecimento elevado no conjunto roda e freio. O objetivo é reduzir o risco de estouro em uma parada agressiva. Por isso, fotos e vídeos de passageiros podem mostrar o trem com aparência de pneu esvaziado após o evento.
Ainda segundo relatos publicados na imprensa, passageiros desembarcaram na área de taxiamento, com presença de veículos de emergência acompanhando o avião. Esse tipo de acompanhamento também é parte do pacote padrão quando há abortagem em alta energia.
Imagens em tempo real mostram freios incandescentes após a abortagem
Acompanhando as imagens em tempo real do canal Aviação Guarulhos JPD no YouTube, é possível ver o conjunto de rodas e freios do Boeing 777 com brilho intenso, típico de superaquecimento após frenagem forte. Em alguns momentos, as imagens também sugerem pequenas chamas no conjunto, o que pode ocorrer quando há calor extremo na região dos freios.
Ainda assim, esse registro não confirma a causa da abortagem e nem substitui apuração técnica. Ele apenas indica que a aeronave passou por uma parada de alta energia, o que costuma exigir inspeções e procedimentos de resfriamento em solo.
O que a LATAM e o aeroporto disseram oficialmente
Em nota divulgada na imprensa, a LATAM Airlines Brasil confirmou que a aeronave do voo LA8146 (Guarulhos–Lisboa) interrompeu a decolagem, afirmou que o procedimento ocorreu em total segurança e informou que prestou assistência aos clientes, com desembarque e reacomodação. A GRU Airport reforçou que não registrou feridos e que a operação do terminal seguiu sem impactos.
Contexto do dia em Guarulhos
Esse episódio aconteceu após um período de paralisações em Guarulhos por avistamentos de drones na região do aeroporto, com efeito, cascata em voos. Esse contexto ajuda a explicar por que o domingo já estava “sensível” para passageiros, mesmo que este evento específico não tenha fechado pista.
LATAM aborta decolagem em alta velocidade em Guarulhos e o que acompanhar agora
A pergunta que fica é simples: o que motivou a indicação que levou a tripulação a rejeitar a decolagem tão tarde na corrida. Por enquanto, o que existe de forma confirmada é o procedimento seguro, o suporte em solo, a ausência de feridos e a assistência aos passageiros. Quando houver dado técnico oficial (relatório, registro de ocorrência ou posicionamento mais detalhado), o quadro fica mais claro — e aí vale atualizar a matéria com precisão.
