Pintura Especial do A-29 FAB 5910, Foi Realizada por Várias Equipes do PAMA LS, e Virou o C-1 do GAvCA da 2⁠ª Guerra.

O Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa PAMA LS, fez a Pintura Especial do A-29 Super Tucano C-1, em Comemoração ao Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira / AeroJota

O Papel PAMA-LS nas Comemorações do Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira.

As equipes do Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa (PAMA-LS) desempenharam um papel vital nas comemorações do Dia do Aviador e do Dia da Força Aérea Brasileira, sendo um elo fundamental pela pintura comemorativa de um A-29 Super Tucano, em homenagem aos 80 anos do 1º Grupo de Aviação de Caça (1º GAvCA).

A aeronave foi customizada com uma pintura histórica que remete ao P-47 Thunderbolt pilotado pelo Capitão Aviador Fortunato Câmara de Oliveira, durante a Segunda Guerra Mundial.

O PAMA-LS, com sua experiência em logística e apoio material, garantiu que as festividades encantassem os presentes, belo belíssimo trabalho feito no EMB 314 A-29 Super Tucano C-1, matrícula FAB 5910.

Um dos momentos mais significativos desta celebração foi a pintura comemorativa do EMB 314 A-29 Super Tucano C-1, matrícula FAB 5910, uma aeronave que recebeu uma pintura especial e emblemática utilizada pelo 1º Grupo de Aviação de Caça (1º GAvCA), durante campanha na Europa, na 2⁠ª Guerra Mundial. Este ato não apenas simboliza uma homenagem à bravura dos pilotos, mas também reafirma a ligação entre a aeronave e sua história. O A-29 Super Tucano FAB 5910, com suas características técnicas e operacionais, é uma referência em missões de combate e apoio, o que a torna especialmente relevante sua pintura especial no contexto do Dia do Aviador e da Força Aérea Brasileira.

A customização da aeronave não é meramente estética; ela carrega consigo significados profundos sobre a coragem e a determinação dos membros do “Senta a Puá” da Força Aérea Brasileira. O ato de personalizar a pintura do A-29 Super Tucano FAB 5910, representa uma forma de reconhecer e celebrar o ato heroico do Capitão Aviador Fortunato Câmara de Oliveira, durante a Segunda Guerra Mundial, que pilotou uma aeronave P-47 Thunderbolt C-1. O envolvimento do Parque de Material Aeronáutico Lagoa Santa (PAMA-LS) nesse processo destaca seu comprometimento com as capacidades operacionais da Força Aérea e com a preservação da memória de seus heróis. Essa celebração, portanto, não se limita a uma mera cerimônia, mas se torna um tributo que reverbera no seio da sociedade brasileira, fortalecendo laços de admiração e respeito à aviação militar e seus heróis.

A Aeronave A-29 C-1 FAB 5910 Super Tucano: Uma Lembrança Histórica

O avião A-29 Super Tucano matrícula FAB 5910 se destaca não apenas por suas capacidades operacionais, mas também por sua profundidade histórica que ressoa entre os aviadores e a aviação militar brasileira. Recentemente, houve uma ênfase na customização de uma aeronave A-29 Super Tucano, especialmente em uma pintura que homenageia o P-47 Thunderbolt, famoso caça usado na Segunda Guerra pelo Primeiro Grupo de Aviação de Caça (1⁠º GAvCa). Este modelo específico foi pilotado pelo ilustre Capitão Aviador Fortunato Câmara de Oliveira, e a escolha de homenagear este herói por meio da pintura do EMB 314 A-29 Super Tucano, matrícula FAB 5910 é uma prova do respeito e valor que a Força Aérea Brasileira atribui à sua história.

A pintura do A-29 Super Tucano é rica em detalhes e simbolismos. Os códigos e insígnias presentes na aeronave não são meros elementos decorativos; eles carregam significados profundos que representam a bravura e a história da aviação militar no Brasil. Por exemplo, as cores e padrões refletem tradições que datam de épocas em que a aviação militar começou a tomar forma no país. Além disso, a escolha do EMB 314 A-29, um moderno avião de ataque leve, como porta-voz dessa homenagem, estabelece uma importante ligação entre a herança da aviação e as novas gerações de pilotos que operam essa aeronave.

O EMB 314 A-29 Super Tucano recebeu o código “C1” em branco na parte frontal, seguindo o padrão camuflado da época. O número “1” indicava o líder da Esquadrilha, e a letra “C” correspondia à 3ª Esquadrilha. Além disso, a insígnia Tipo 3b da Força Aérea Americana, sem o contorno azul, foi aplicada em ambos os lados da aeronave, mantendo uma precisão histórica. No lado esquerdo, a aeronave exibe o símbolo “Senta a Púa” e a quantidade de missões transportadas por bombas na cor amarela, além de uma pequena suástica sobre a bomba n.º 43, que simboliza a destruição de uma aeronave da Luftwaffe no solo nessa missão, realizado pelo Capitão Fortunato.

Desafios Enfrentados pelas Equipes do PAMA-LS

Durante o processo de pintura da aeronave, as equipes do PAMA LS enfrentaram diversos desafios que demandaram coordenação e esforço conjunto. Cada subdivisão do PAMA-LS, incluindo engenharia, oficinas e o setor responsável pelas aeronaves, teve um papel fundamental na superação destes obstáculos e na manutenção da qualidade desejada.

A pintura comemorativa foi resultado do trabalho conjunto de várias equipes do PAMA-LS. A Subdivisão de Engenharia foi encarregada do desenho técnico e da elaboração da Ordem Técnica do Comando da Aeronáutica (OTCA), enquanto a Subdivisão de Oficinas (TOFI) executou a lavagem, a serigrafia e a pintura detalhada da aeronave. Já a Subdivisão de Aeronaves realizou a remoção e reinstalação das superfícies móveis, garantindo que cada peça estivesse pronta para a fase final, em que a inspetoria técnica garantisse a qualidade de todo o produto

Capitão Especialista em Comunicações André Nunes Cunha Alves, destacou que: “A Subdivisão de Oficinas encarou desafios significativos no processo, sendo responsável pela lavagem detalhada, serigrafia precisa e pintura meticulosa da aeronave”

Cerimônia e Simulação da 199ª Missão do 1º GAVCA

No dia 23 de outubro de 2024, a Base Aérea de Brasília sediou uma cerimônia significativa em homenagem aos heróis da Força Aérea Brasileira, destacando os aviões P-47 Thunderbolt B-4 e o A-29 Super Tucano C-1. O evento foi marcante não apenas pela sua ocasião, mas também pela simulação da 199ª missão do 1º GAvCA, uma unidade que se tornou sinônimo de bravura e excelência em combate.

A simulação foi um dos pontos altos da cerimônia, envolvendo a participação do P-47 Thunderbolt B-4 do acervo do MUSAL e do A-29 Super Tucano. Esses aviões, que representam o legado da aviação de guerra brasileira, não apenas impressionaram o público, mas também serviu como um lembrete do profissionalismo e da dedicação dos pilotos que participaram de missões desafiadoras durante a Segunda Guerra Mundial.

Os presentes sentiram um forte impacto emocional ao testemunhar a simulação, que evocou memórias e homenagens à valentia dos pilotos que, na época, lutaram para proteger os interesses do país e da liberdade. A conexão entre o passado e o presente foi um tema recorrente durante a cerimônia, enfatizando como o heroísmo dos aviadores brasileiros continua a inspirar novas gerações de profissionais da aviação.

Diretor do PAMA-LS, Coronel Aviador Valter Faria Junior, destacou o trabalho do PAMA LS, nessa incrível pintura histórica: “Essa pintura comemorativa reforça a memória do 1º GAVCA e exalta o heroísmo dos pilotos brasileiros durante a Segunda Guerra Mundial, um legado que continua a inspirar a Força Aérea Brasileira”

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