Corte de R$ 4,3 bilhões na Defesa pode afetar Gripen, KC-390 e programas da FAB
Novo bloqueio bilionário no Ministério da Defesa reacende alerta sobre a Força Aérea Brasileira. O impacto pode atingir manutenção, horas de voo, programas estratégicos e aeronaves como Gripen, KC-390, R-99, F-5 e AMX.
Base Aérea de São Paulo aos 85 anos: a força logística da BASP na operação SOS do RS
A Base Aérea de São Paulo teve papel central na ajuda ao Rio Grande do Sul em 2024. Em poucas horas, a BASP virou um dos maiores centros logísticos da FAB, operando sem parar por 15 dias.
KC 390 da FAB enfrenta baixa disponibilidade e apenas 2 ou 3 aeronaves seguem voando em 2026
O KC 390 da FAB em 2026 volta ao debate após baixa disponibilidade da frota, com apenas 2 ou 3 aeronaves operacionais mesmo com 8 já entregues.
Frota de transporte e patrulha da FAB em 2026 expõe um problema de prontidão que não cabe em discurso
A frota de transporte e patrulha da Força Aérea Brasileira raramente vira manchete, mas é ela que sustenta presença, logística e resposta a crises. Nesta análise, o AeroJota organiza um recorte que o público entende rápido: quando a frota é curta, cada aeronave parada por manutenção vira gargalo. O texto passa pelos dois A330-200 chamados de KC-30 pela FAB, que operam na prática como C-30 de transporte estratégico, e mostra como uma indisponibilidade pode reduzir a capacidade pela metade. Também aborda o KC-390 em uma frota numericamente limitada, em que ciclos de manutenção pesam mais do que em frotas grandes. Em seguida, entra nos veteranos C-95 Bandeirante e P-95 Bandeirulha, que já ultrapassaram décadas de serviço, e no P-3AM Orion como patrulha de maior alcance. Por fim, contextualiza o debate sobre um futuro “P-390” a partir de estudos do C-390 para IVR. O ponto é simples: quando o avião para, a capacidade some.
KC 390 danificado em Ushuaia pode custar até 10 milhões de dólares e seguir meses parado
Um KC 390 danificado em Ushuaia segue fora de operação após um pouso duro ocorrido durante missão na Argentina, em setembro de 2025. O dano estrutural identificado no Brasil pode exigir um reparo estimado em até 10 milhões de dólares, mantendo a aeronave parada por meses. O caso chama atenção porque relatos indicam que apenas metade da frota de KC 390 da FAB estaria atualmente disponível para missões.
Como a FAB vai proteger o espaço aéreo durante a COP 30
FAB na defesa aeroespacial COP 30: operação garante segurança do espaço aéreo brasileiro
Incidente com KC-390 FAB 2859 em Ushuaia acende alerta na frota da FAB
KC-390 FAB 2859 em investigação após incidente em Ushuaia; FAB avalia extensão dos danos
Nova entrega de caças F-39 Gripen ao Brasil muda rota e levanta expectativas
Oitava entrega de caças F-39 Gripen ao Brasil parte da Suécia com destino alterado
Brasil nega troca comercial e confirma independência na venda do KC-390 para a Índia
Venda do KC-390 para a Índia reforça autonomia da Embraer e do governo brasileiro
Embraer avança plano de produção do KC-390 nos Estados Unidos
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