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Governo Lula está quebrando a Força Aérea Brasileira

O governo Lula está quebrando a Força Aérea Brasileira, e os sinais desse colapso já são visíveis. O congelamento de R$ 31 bilhões no Orçamento da União, anunciado no final de maio, cortou R$ 2,6 bilhões diretamente do Ministério da Defesa, que foi a segunda pasta mais atingida. Como resultado, a medida compromete a aquisição de combustível, a manutenção das aeronaves e o funcionamento das unidades operacionais. Além disso, a segurança nacional, que deveria ser uma prioridade, está sendo ignorada em nome de gastos descontrolados pelo governo Lula, especialmente com viagens internacionais bilionárias, má administração e interesses políticos não republicanos.

Caça Gripen F-39E FAB sendo desmontada
Caça Gripen F-39E FAB sendo desmontada

Com falta de combustível, a FAB raciona voos de treinamento e operações, enquanto seus aviões executivos seguiam sendo abastecidos para transportar políticos, ministros e autoridades. Agora a crise chegou nesses aviões também. A prática conhecida como “empréstimo de avião da FAB” ganhava força entre os políticos e amigos do governo Lula. Segundo o jornalista e comentarista político Cláudio Humberto, da TV Bandeirantes, em artigo recente, informou que das 10 aeronaves executivas da FAB, disponibilizadas para uso de autoridades, sete estão paradas, e já há ministro requisitando helicóptero para viagem, por falta de jato disponível — uma inversão total de prioridades.

Além da crise de abastecimento, também há escassez de verba para manutenção básica. Como consequência, oficiais relatam que aeronaves permanecem em solo por tempo indefinido, o que afeta diretamente as horas de voo dos pilotos. Além disso, diversas missões estão sendo canceladas. Nos quartéis, faltam médicos, equipamentos e até militares, que estão pedindo baixa para trabalhar na iniciativa privada. Afinal, lá encontram melhores salários e perspectivas mais dignas para eles e suas famílias. Por isso, a evasão atinge diretamente pilotos e sargentos, comprometendo ainda mais a operacionalidade da Força Aérea. O que antes era um sonho — servir na Força Aérea Brasileira — para muitos virou decepção, causada pela ingerência do atual governo federal.

A falta de orçamento impacta também o recebimento dos caças F-39E Gripen comprados da Suécia. E, como se isso já não fosse suficiente, suecos e membros da comunidade europeia não estão vendo com bons olhos a crescente aproximação do governo Lula com regimes alinhados à Rússia. Isso porque os Gripen possuem segredos industriais sensíveis e tecnologias compartilhadas com países da OTAN. Em 2025, apenas uma aeronave foi entregue: o FAB 4110. Enquanto isso, o primeiro caça fabricado no Brasil, o FAB 4109, continua em montagem na Embraer. Para 2026, novas entregas estão previstas; no entanto, a incerteza sobre os repasses orçamentários levanta sérias dúvidas quanto à continuidade do cronograma. Além disso, o mesmo problema ocorreu com o projeto KC-390 no passado, que teve sua frota reduzida devido a cortes orçamentários.

Não é segredo para ninguém, a aproximação do atual governo brasileiro com nações comunistas, socialistas e totalitárias, inclusive algumas delas com forças de segurança bolivarianas paralelas, a serviço do governo central — mais fortes e maiores do que as próprias forças armadas. Será que o Governo Federal quer quebrar a Força Aérea Brasileira, como está fazendo com as estatais, e acabar criando outra unidade — Força Aérea Bolivariana — apenas para servir políticos, autoridades e amigos do atual governo federal? Não é de se duvidar.

A população ainda vê na Força Aérea Brasileira um símbolo de excelência, mas o desmonte é silencioso e contínuo. O sucateamento da frota, o corte de verbas e a perda de capacidade operacional indicam que há um projeto de enfraquecimento institucional em curso. Em vez de fortalecer a soberania nacional, o governo lula parece empenhado em minar as bases das Forças Armadas por dentro.

Não há mais como esconder: o governo Lula está quebrando a Força Aérea Brasileira. A ausência de políticas responsáveis, o corte de verbas essenciais e o uso indevido de parte dos meios militares para fins políticos comprometem o presente e o futuro da aviação de defesa do Brasil. A conta, como sempre, recai sobre o povo brasileiro.

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