O processo da evolução da aviação como um todo.
Não sei se é por causa do envolvimento que tive nas funções que assumi ao longo da carreira, se por causa de ter meu nome lembrado em algumas situações. O fato é que vira e mexe sou brindado com alguma ligação.
Atendo e ouço pacientemente todas as conversas. Eventualmente a coisa se resolve na mesma ligação.
Quanto aos assuntos mais complexos costumo direcionar o papo a quem é mais capacitado, ou a quem imagino que possa agregar mais valor à questão.
Algumas questões eu mesmo posso resolver.
Como usuário da Aviação Civil, mais especificamente da esquecida Aviação Geral, cansei de emitir propostas às autoridades, cansei de me surpreender com soluções que minha mente não havia alcançado, jamais me cansei de bater nos pontos que, acredito, sejam importantes pra gente ter uma Aviação Geral bacana pra todos nós.
Recebi apertos de mãos pelo bom trabalho. Recebi mijadas por discordar de algum ponto. Já me perguntei se o ideal seria simplesmente adotar as posturas de vários colegas meus e só cumprir regras absurdas e deixar o barco derivar ao sabor de ventos e marés.
Daqui a pouco vai chegar a hora de parar com isso tudo e meu foco serão só meus filhos e meus netos. A palavra é aposentadoria.
Quando acontecer vou continuar torcendo pra que a Aviação Geral, que é a base de tudo, se desenvolva e possa voar.
Vou rezar uns terços, acender umas velas, fazer mandingas pra que pessoas de bem, querendo o melhor pra aviação, possam botar a cara pra bater e entender que elogios e mijadas fazem parte do processo da evolução da aviação como um todo.
Ou se manifesta ou deixa rolar.
As duas opções costumam cobrar um preço bem alto, seja pelas consequências do silêncio, seja pela coragem de se expor.
Bons voos pra vc.
Abraço
Flemming
Coletivo prá cima. Cíclico á frente!
Piloto de Helicóptero Ruy Flemming, Coronel Aviador da Reserva da Força Aérea Brasileira.
Formou-se na Academia da Força Aérea Brasileira – AFA
Piloto do 1º Esquadrão de Instrução Aérea da AFA – 1º EIA, das Aeronaves T-25 e T-27 Tucano, formando centenas de Pilotos Militares na Academia
Piloto de Helicóptero Bell UH-1H do 2º/10º Gav – Busca e Salvamento – SAR –
Piloto da Esquadrilha da Fumaça entre os anos de 1992 e 1995 como #3 Ala Esquerda e #7 Isolado
Piloto de Helicótpero Agusta 109
Ex-Diretor da ABRAPHE – Associação de Brasileira de Pilotos de Helicópteros –
Autorizou transcrever seus artigos, causos, dicas e curiosidades aeronáutica de asa fixa ou rotativa. Para acompanhar o Aviador Ruy Flemming nas redes sociais, acesse o link a seguir RUY FLEMMING NO AR
