Após mais de 50 anos, T-25A Universal analógico encerra uma era na formação de pilotos militares
O último voo do T-25A Universal analógico da Academia da Força Aérea (AFA) aconteceu na primeira semana de novembro de 2026. A aeronave FAB 1948, identificada pelo indicativo Apolo 118, deixou Pirassununga (SP) com destino ao Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa, em Minas Gerais, onde será modernizada para a versão T-25M Universal.
Durante décadas, o som característico do motor e os instrumentos tradicionais do painel fizeram parte da rotina de milhares de cadetes. Agora, essa história ganha um novo capítulo, registrado em um curta-metragem produzido pelo Projeto Hangar 2º EIA, com apoio da AFA e do 2º Esquadrão de Instrução Aérea.
Último T-25 Universal analógico deixa a instrução aérea da AFA
O voo representa a despedida do último T-25A Universal com instrumentação analógica que ainda permanecia em operação na Academia da Força Aérea, localizada em Pirassununga, no interior de São Paulo.
A aeronave, identificada pela matrícula militar FAB 1948, realizou seu último voo operacional na AFA durante a primeira semana de novembro de 2026, embora a data exata não tenha sido oficialmente divulgada.
Na ocasião, o avião utilizou o indicativo de chamada Apolo 118 (uno uno oito), durante o voo de traslado da Academia da Força Aérea para o Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa (PAMA-LS), em Minas Gerais.
A missão foi realizada pelos tenentes aviadores Vidigal e Menezes, ambos instrutores do 2º Esquadrão de Instrução Aérea (2º EIA), conhecido como Esquadrão Apolo.
O traslado marcou o encerramento das operações da configuração analógica na Academia, mas também o início de uma nova etapa para o FAB 1948, que seguirá pelo processo de modernização para a versão T-25M Universal.
Modernização do T-25M garante continuidade da formação de pilotos
O destino do FAB 1948 foi o Parque de Material Aeronáutico de Lagoa Santa, unidade da Força Aérea Brasileira responsável pelos trabalhos de modernização das aeronaves T-25 Universal.
Em 11 de dezembro de 2025, a Academia da Força Aérea realizou uma cerimônia militar para marcar a incorporação das aeronaves T-25M Universal, que passaram a representar uma nova etapa na formação dos cadetes aviadores.
O programa contempla novos sistemas elétricos, eletrônicos e de comunicação, além de um painel de instrumentos redesenhado, substituindo equipamentos tradicionais da configuração analógica.
Atualmente, a AFA realiza a instrução aérea com os T-25M já incorporados, enquanto aguarda o retorno de outras aeronaves que também passam pelo processo de modernização.
A atualização permite prolongar a vida operacional do treinador, mantendo uma plataforma conhecida pelos instrutores e equipes de manutenção, mas adaptada às necessidades atuais da formação militar.
T-25 Universal começou sua história na década de 1960
Desenvolvido pela Indústria Aeronáutica Neiva, o protótipo do T-25 Universal realizou seu primeiro voo em 9 de abril de 1966.
A aeronave começou sua trajetória na Força Aérea Brasileira em 1971 e, ao longo de mais de cinco décadas, tornou-se um dos principais símbolos da formação de aviadores militares.
Para muitos pilotos, o Universal representou o primeiro contato com as exigências do voo militar, incluindo procedimentos, navegação, disciplina operacional e desenvolvimento das habilidades necessárias à carreira.
A permanência do modelo por tantos anos demonstra sua importância histórica para a Academia da Força Aérea e para diferentes gerações de pilotos brasileiros.
Projeto Hangar 2º EIA registra o voo histórico
O encerramento das operações do último T-25 Universal analógico ganhou um registro audiovisual produzido pelo Projeto Hangar 2º EIA, iniciativa sediada em Itajubá, Minas Gerais.
O curta-metragem reúne imagens captadas a bordo da aeronave e depoimentos dos aviadores envolvidos na missão.
A produção contou com apoio da Academia da Força Aérea e do 2º Esquadrão de Instrução Aérea, preservando em vídeo um momento importante da história da instrução militar brasileira.
O Projeto Hangar 2º EIA também desenvolve atividades educativas voltadas à aproximação de crianças e jovens com a aviação, incluindo a exposição de um T-25 Universal restaurado, matrícula FAB 1904.
O AeroJota já apresentou essa iniciativa em reportagem sobre a inauguração do Hangar 2º EIA em Itajubá.
Uma despedida que não representa o fim do T-25 Universal
O último voo da versão analógica encerra uma fase importante da história da Academia, mas não significa a despedida definitiva do treinador.
Com as aeronaves T-25M em operação e outras unidades aguardadas após a modernização, o Universal continuará participando da formação dos futuros aviadores da FAB.
Mudam os instrumentos, os sistemas e a tecnologia embarcada. Permanece, entretanto, a missão que acompanha o T-25 há mais de cinco décadas: ensinar novas gerações de militares brasileiros a voar.
