Aeroportos no Paraná à venda? CCR busca novos investidores

Mudança no setor aéreo? Grupo CCR estuda venda de aeroportos no Brasil

O Grupo CCR, uma das maiores empresas de infraestrutura de mobilidade do Brasil, estaria considerando a venda de sua operação aeroportuária na América Latina, incluindo quatro aeroportos no Paraná: Afonso Pena na cidade de São José dos Pinhais–PR; Bacacheri, na cidade de Curitiba–PR; Londrina–PR; e Foz do Iguaçu–PR. A informação foi divulgada pela agência de notícias Bloomberg, que afirmou que a empresa busca levantar cerca de R$ 10 bilhões com a venda de suas concessões.

A decisão faz parte de uma estratégia da CCR para reestruturar seu portfólio, otimizar investimentos e quitar parte de suas dívidas. Para conduzir a operação, a empresa teria contratado bancos de investimento como Itaú Unibanco, Lazard, Goldman Sachs e BTG Pactual.

Histórico da concessão

Em 2021, a CCR venceu o leilão da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para administrar os aeroportos do Bloco Sul, que inclui os quatro paranaenses e outros terminais no Brasil. Na época, o grupo ofereceu R$ 2,1 bilhões pela concessão, com um ágio superior a 1.500% em relação ao valor mínimo estipulado. Desde então, a empresa tem investido na modernização desses aeroportos, incluindo melhorias na infraestrutura e na qualidade dos serviços oferecidos aos passageiros.

No Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu, por exemplo, a CCR realizou expansões na pista de pouso, permitindo a operação de aeronaves de maior porte e aumentando a capacidade de voos internacionais. Já no Afonso Pena, foram implementadas melhorias no terminal de passageiros, incluindo novos equipamentos de check-in e aprimoramento das áreas comerciais.

Impactos da possível venda

Caso a venda se concretize, a mudança na administração dos aeroportos pode impactar diretamente as operações aéreas no Paraná, tanto em termos de infraestrutura quanto de qualidade dos serviços prestados. O Aeroporto Internacional Afonso Pena, por exemplo, é um dos mais movimentados do Brasil e tem papel fundamental na conectividade aérea da região Sul. A entrada de um novo operador poderá trazer desafios e oportunidades, dependendo do nível de investimentos e do modelo de gestão adotado.

Além disso, a venda pode influenciar a economia local, afetando empresas que dependem da movimentação aérea, como companhias aéreas, setores de logística e turismo. O Aeroporto de Londrina, por exemplo, é estratégico para o agronegócio da região, enquanto o de Foz do Iguaçu desempenha um papel essencial no turismo internacional.

Apesar da especulação, a CCR ainda não confirmou publicamente negociações avançadas com potenciais compradores. O setor aeroportuário no Brasil tem atraído o interesse de investidores estrangeiros, o que pode acelerar o processo de desinvestimento da CCR. Empresas internacionais de gestão aeroportuária, como a VINCI Airports e a Zurich Airport, já possuem concessões no país e podem se interessar pelos ativos da CCR.

O futuro da aviação no Paraná

A aviação brasileira tem passado por mudanças significativas nos últimos anos, com concessões privadas impulsionando melhorias na infraestrutura aeroportuária. Caso o Grupo CCR conclua a venda de seus ativos, resta saber quem assumirá a gestão desses aeroportos e quais investimentos poderão ser mantidos ou ampliados.

É fundamental que o governo e os órgãos reguladores acompanhem o processo para garantir que a nova administração mantenha os padrões de segurança e eficiência operacional. Para passageiros e empresas que utilizam esses aeroportos, a expectativa é que a possível transição ocorra de forma tranquila, sem impactos negativos no serviço prestado.

Seguimos acompanhando o desenrolar dessa possível negociação e seus impactos no setor aéreo nacional.

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