Afinal? Qual é o maior barato na aviação?
O maior barato da aviação
Estou muito mais perto da porta de saída que da porta de entrada.
Caraca! O tempo voa! Mal solei (1981) e já atuo como comandante (nem sei desde quando…)!
Afinal? Qual é o maior barato da aviação?
Olhar o mundo de cima? De cabeça pra cima ou cabeça pra baixo?
Sentir os efeitos da força G?
Imaginar que, naquele outro momento, o melhor é não sentir nenhuma lasca da força G positiva ou negativa?
Travar o bom embate de ideias e encontrar energia ou os melhores argumentos pra mudar o que deve ser mudado?
Mudar o que? Vc, aviador, está realmente pronto pra viver uma aviação menos burocrática?
Voei na aviação de caça, fui instrutor padrão da Academia da Força Aérea, fui piloto da Esquadrilha da Fumaça, atuei como autoridade nos tempos do DAC. Sou piloto executivo.
Posso abrir meu coração?
Olhando pra frente tenho um enorme pára-brisas. Se eu olhar num cantinho, vejo um espelho retrovisor.
Meu foco é o que está na frente. Vez em quando olho pro retrovisor.
Jamais perdi um bom embate de ideias com qualquer autoridade aeronáutica. Seja ANAC, seja DECEA.
Das duas uma.
Ou volto mais tarde pra discutir os mesmos pontos nos quais acredito, ou apóio a solução proposta pela autoridade.
O maior barato da aviação está muito além do tesão de um voo bacana.
O grande barato da aviação é o saudável embate de boas ideias.
O embate de ideias bacanas é o que faz a aviação bacana.
Seja pessoa física ou jurídica.
De novo: SEJA PESSOA FÍSICA OU JURÍDICA! Bastam as ideias bacanas!
Vai lá! Reúne os melhores argumentos e bota a boca no trombone! A aviação precisa de gente como vc!
O maior barato da aviação é fazer a aviação que a gente acredita que seja a melhor aviação. Não importa o seu currículo. Não importa quem vc representa.
O que importa é a disposição pra fazer valer as boas ideias.
Esse é o grande barato da aviação.
Bons voos pra gente!
Boa sorte pra vc!
Abraço
Flemming
Coletivo prá cima. Cíclico á frente!
Piloto de Helicóptero Ruy Flemming, Coronel Aviador da Reserva da Força Aérea Brasileira.
Formou-se na Academia da Força Aérea Brasileira – AFA
Piloto do 1º Esquadrão de Instrução Aérea da AFA – 1º EIA, das Aeronaves T-25 e T-27 Tucano, formando centenas de Pilotos Militares na Academia
Piloto de Helicóptero Bell UH-1H do 2º/10º Gav – Busca e Salvamento – SAR –
Piloto da Esquadrilha da Fumaça entre os anos de 1992 e 1995 como #3 Ala Esquerda e #7 Isolado
Piloto de Helicótpero Agusta 109
Ex-Diretor da ABRAPHE – Associação de Brasileira de Pilotos de Helicópteros –
Autorizou transcrever seus artigos, causos, dicas e curiosidades aeronáutica de asa fixa ou rotativa. Para acompanhar o Aviador Ruy Flemming nas redes sociais, acesse o link a seguir RUY FLEMMING NO AR
