A geometria variável das asas.(Cmte.José Passarelli)

O desempenho dos aviões relacionados a aerodinâmicas das asas

Asas retas, quase perpendicularmente à fuselagem, permitem velocidades muito menores no pouso e na decolagem do que asas enflechadas. 

Já em velocidades maiores (próximas à do som*) as asas têm péssimo desempenho em termos de arrastro do ar.O compromisso encontrado pelos engenheiros de aerodinâmica para determinados modelos de jatos militares foi utilizar uma asa de ‘geometria variável’: reta nas operações à baixa velocidade, como na decolagem e no pouso; e enflechadas nos regimes elevados, inclusive supersônicos.

O enflexamento em voo pode ser de comando manual ou automático.

Vs: Velocidade do som ao nível do mar =340,29 m/s. # A beleza do voo

Coluna de JPassarelli     

Cmte. José Passarelli   

Engenheiro Cívil
Professor Universitário
Instrutor de Navegação Aérea
Teoria de Voo
Aerodinâmica em Voo em Escolas  de Aviação Civil
Escreve voluntariamente para o site AeroJota