Antigo FAB 2479 terá uma nova missão após décadas de história entre Itália e Brasil
Um dos antigos C-130 Hércules da Força Aérea Brasileira está começando uma nova missão longe das operações militares.
O FAB 2479, que durante anos transportou militares, equipamentos e cargas a serviço da FAB, será preservado no interior da Bahia. A aeronave está sendo preparada para integrar o acervo do futuro Museu Aeronáutico de Condeúba, no sudoeste do estado.
Partes do enorme cargueiro já percorreram rodovias e até ruas da região sobre carretas, chamando a atenção de moradores durante o deslocamento até seu novo endereço.
E o Hércules não deverá ficar sozinho.
Condeúba prepara um novo museu aeronáutico
O projeto está sendo implantado no Aeródromo Sebastião José Pereira, em Condeúba, e foi idealizado pelo empresário Doriedson Ribeiro Pereira, conhecido como Dorinho, fundador do projeto social Voluntários do Sertão.
Segundo informações divulgadas na região, a iniciativa conta com parceria da Força Aérea Brasileira e pretende criar um espaço dedicado à preservação da história da aviação, além de contribuir para o turismo regional.
O C-130 será uma das principais peças da exposição permanente.
Outro avião de grande porte também está previsto para o acervo: um ATR 72, modelo utilizado no transporte regional de passageiros. Até o momento, porém, não há uma identificação pública suficientemente clara sobre qual aeronave será preservada.
A chegada do Hércules começou a ganhar repercussão no início de junho, quando partes da aeronave foram registradas sendo transportadas por via terrestre em direção a Condeúba.
Quem é o C-130 FAB 2479?
O avião que ficará preservado na Bahia tem uma história que começou muito antes de vestir as cores brasileiras.
O FAB 2479 é um C-130H de número de construção 4449. Antes de chegar ao Brasil, a Força Aérea Italiana operou a aeronave com a identificação MM61992.
A Força Aérea Brasileira recebeu o avião em dezembro de 2002. A partir daí, o Hércules passou a integrar a frota brasileira.
Posteriormente, a FAB incluiu a aeronave no programa de modernização de sistemas e aviônicos. Com isso, o avião passou à configuração denominada C-130M.
Outro detalhe ajuda a entender sua trajetória recente. O FAB 2479 já estava disponibilizado para alienação desde 2021. Portanto, sua saída da linha operacional ocorreu anos antes da definição de seu novo destino em Condeúba.
Agora, em vez de desaparecer depois da aposentadoria, o antigo Hércules terá parte de sua história preservada no futuro museu.
Hércules deixou a FAB depois de quase 60 anos de serviço.
A Força Aérea Brasileira começou a operar o C-130 Hércules em 1964.
Ao longo das décadas, o quadrimotor participou de algumas das missões logísticas mais importantes da FAB. A frota realizou transporte de tropas e cargas, apoio humanitário, operações na Amazônia e missões na Antártica.
Os últimos C-130 deixaram o serviço ativo da FAB em 2024. Assim, a Força encerrou um ciclo de praticamente seis décadas com o modelo.
Enquanto isso, o KC-390 Millennium, desenvolvido pela Embraer, assumiu gradualmente as missões de transporte pesado.
O encerramento da operação, entretanto, criou outro desafio: preservar exemplares de uma aeronave que marcou gerações da aviação militar brasileira.
Nesse cenário, o destino do FAB 2479 ganha ainda mais importância.
Condeúba já criou uma ligação com a aviação
A escolha do município baiano também não acontece em um lugar distante do universo aeronáutico.
O Aeródromo Sebastião José Pereira já recebe encontros de aviação. Além disso, esses eventos aproximam moradores da região de pilotos, aeronaves e demonstrações aéreas.
Em 2026, o AeroJota mostrou a programação do Dorinho AeroFest, também conhecido como Encontro Regional de Aviação de Condeúba, com participação prevista da Esquadrilha Céu.
Agora, o futuro museu amplia essa relação.
Em vez de receber aeronaves apenas durante os eventos, Condeúba passará a manter exemplares preservados permanentemente no aeródromo.
Do serviço militar para uma nova missão
Transportar um C-130 aposentado não é uma operação simples.
Quando está completamente montado, o Hércules possui aproximadamente 30 metros de comprimento e mais de 40 metros de envergadura. Por isso, grandes deslocamentos por rodovia exigem a desmontagem de partes da aeronave.
Essa operação produziu imagens curiosas na Bahia. Uma fuselagem que durante décadas cruzou os céus agora segue sobre uma carreta pelas estradas do interior.
No final desse percurso, porém, começa uma nova missão.
O FAB 2479 não transportará mais tropas ou cargas. Agora, ajudará a contar para novas gerações parte da história dos quase 60 anos de operação do C-130 Hércules na Força Aérea Brasileira.
Além disso, ao lado de um futuro ATR 72, poderá transformar um aeródromo do interior da Bahia em um novo ponto de encontro para quem gosta de aviação.
