Boeing 737 da GOL tem pneu danificado e passageiros desembarcam entre pistas em Guarulhos
Um problema em Boeing da GOL em Guarulhos provocou uma situação pouco comum na manhã de sábado (12 SET 2026). Depois de pousar em segurança vindo de Brasília, a aeronave não conseguiu seguir normalmente até o terminal e uma operação precisou ser montada na área entre as duas pistas do aeroporto.
O problema foi identificado quando o avião ainda estava na pista e se preparava para sair dela. Passageiros precisaram desembarcar ainda na taxiway, enquanto ônibus e equipes de solo se deslocavam até a aeronave.
Piloto pede ajuda da torre para verificar o trem de pouso
A ocorrência envolveu o Boeing 737-800 de matrícula PR-GGP, da GOL, que realizava o voo G3 1463, entre Brasília e Guarulhos.
A aeronave pousou pela pista 10R às 08h25. A aterrissagem ocorreu em segurança, mas, logo depois de deixar a pista, o piloto perguntou ao controlador da Torre Guarulhos se era possível verificar visualmente a condição de um dos pneus.
Inicialmente, havia a suspeita de um pneu furado no trem de pouso do nariz. A observação à distância, porém, indicou que a anormalidade estaria no trem de pouso principal.
Um veículo de serviço foi enviado até o Boeing para uma inspeção mais próxima. Às 08h33, os pilotos foram orientados a movimentar ligeiramente a aeronave para facilitar a verificação.
Três minutos depois, às 08h36, foi confirmado que havia um pneu danificado e que seria necessário utilizar um veículo de reboque para retirar o 737 do local.
A sequência da ocorrência e os horários foram registrados pelas câmeras que acompanham continuamente as operações em Guarulhos e também relatados pela imprensa especializada.
Golf Oscar Romeo registrou a ocorrência pelas lentes de suas câmeras
O Canal Golf Oscar Romeo relatou, através das lentes de suas câmeras instaladas em Guarulhos, toda a movimentação provocada pela ocorrência, desde a chegada do Boeing 737 até o trabalho das equipes em solo para desembarcar os passageiros e posteriormente retirar a aeronave da taxiway.
As imagens mostram o PR-GGP imobilizado na área operacional e a chegada dos veículos de apoio. O registro permite acompanhar uma cena pouco comum para quem viaja de avião: passageiros deixando uma aeronave comercial em uma taxiway localizada entre as duas pistas do maior aeroporto brasileiro.
Não foi a primeira vez que as câmeras do canal registraram uma situação operacional em Guarulhos. Recentemente, o site AeroJota mostrou uma decolagem abortada em Guarulhos após a atuação do controlador de tráfego aéreo, episódio que também teve imagens e fonia registradas pelo Golf Oscar Romeo.
Assista abaixo ao registro da ocorrência com o Boeing 737 da GOL:
Passageiros desembarcam entre as pistas de Guarulhos
Com a impossibilidade de o Boeing prosseguir normalmente até o pátio, ônibus foram enviados para retirar os passageiros.
Os veículos e equipamentos necessários começaram a chegar por volta das 08h53. O desembarque foi realizado na própria taxiway e terminou aproximadamente às 10h06.
Não houve registro de feridos.
Após a retirada dos ocupantes, as equipes prosseguiram com os procedimentos para remover a aeronave. O Boeing foi rebocado às 10h53 e os trabalhos de limpeza da taxiway continuaram até aproximadamente 11h12.
Apesar da operação incomum em solo, é importante diferenciar o episódio de uma emergência durante a aterrissagem: as informações disponíveis indicam que o Boeing pousou em segurança e deixou a pista antes da confirmação do problema no pneu.
O que provocou o dano no pneu?
Até o momento, não há informação oficial que permita afirmar quando ou por qual motivo o pneu foi danificado.
Por isso, embora a anormalidade tenha sido percebida logo depois da aterrissagem, não é possível concluir apenas pelas imagens que o pneu tenha estourado ou sido danificado durante o pouso.
Um trabalho que também precisa de apoio
Situações como essa mostram um trabalho que normalmente acontece longe de quem apenas assiste às imagens.
Manter câmeras, áudio, internet e uma estrutura de transmissão contínua nos aeroportos possui custo elevado. O trabalho realizado por Eduardo Gório e pelo Golf Oscar Romeo tornou-se referência entre spotters, profissionais e apaixonados por aviação.
Ao longo dos anos, imagens produzidas pelo canal também passaram a ser utilizadas por emissoras de televisão, sites e outros veículos para mostrar acontecimentos da aviação brasileira.
O AeroJota já destacou anteriormente a importância de valorizar quem mantém essa estrutura funcionando. Inclusive, Eduardo e Carol Gório anunciaram que, depois de mais de oito anos de transmissões, o Golf Oscar Romeo encerrará suas operações no final de 2026.
Quem acompanha e reconhece a importância desse trabalho e quiser contribuir para ajudar a manter a estrutura do canal pode fazer uma colaboração diretamente pelo PIX:
Chave PIX: pix@golfoscarromeo.com.br
Empresas que desejarem apoiar o projeto também podem entrar em contato diretamente com o Golf Oscar Romeo para conhecer as possibilidades de parceria.
