C-30 da FAB faz voo Índia Brasil passando pelo RJ e depois direto para Brasília e impressiona pelo tempo no ar
O C 30 da FAB faz voo Índia Brasil e vira assunto por um motivo simples: o tempo no ar impressiona. No histórico público do FAB 2901, o FlightRadar24 registra um trecho Delhi (DEL) → Brasília (BSB) em 15 de fevereiro de 2026, com 18h52 de duração.
O mesmo cadastro do FlightRadar24 identifica o avião como Airbus C-30 FAB 2901 (A330-243), o que ajuda a padronizar o termo técnico na matéria.
Horários de decolagem e pouso para entender a janela inteira
Nos dados do Flightradar24, a decolagem aparece às 06:09 UTC em 15/02/2026. Já o pouso consta às 01:02 UTC, o que significa chegada já na virada do dia no relógio UTC.
Em horário local, isso equivale a 11:39 em Nova Délhi (IST, UTC+5:30) e 22:02 em Brasília (BRT, UTC-3). Com isso, dá para visualizar a travessia sem depender de estimativas ou “achismo”.
A rota que ajuda a explicar por que o voo passou de 18 horas
O caminho descrito por quem acompanhou o rastreamento ajuda a entender por que a viagem esticou tanto. O C-30 cruzou o Mar Arábico, entrou na África pelo Golfo de Áden e seguiu por Etiópia, Quênia, Uganda, República Democrática do Congo e Angola. Depois, iniciou a travessia do Atlântico.
A entrada no Brasil aparece associada ao eixo do Rio de Janeiro, antes do segmento final até Brasília. Esse desenho é compatível com rotas longas que priorizam corredores internacionais e condições operacionais mais estáveis ao longo do percurso.
Por que esse tempo chama atenção, na prática
Um voo desse tamanho não é comum na rotina visível da FAB, então ele “salta” nos rastreadores. Além disso, a marca de quase 19 horas sem escalas coloca o trecho no radar de quem acompanha voos de longo curso, mesmo quando a missão não tem divulgação detalhada.
Para reforçar a checagem, o FlightAware também mantém página pública do FAB2901 com histórico e rastreamento.
A FAB emitiu nota sobre esse voo específico?
Até 18/02/2026, não aparece uma nota operacional específica da FAB explicando esse trecho como recorde, missão especial ou algo do tipo, acreditamos que deve sair em breve, já que é um marco para a Força Aérea Brasileira.
O que surgiu no site da Força é o NOTIMP, que funciona como clipping de imprensa. Nele, o assunto aparece replicando texto publicado na mídia, e não como comunicado com detalhes de missão.
Porque muita gente chama de “KC-30” se o avião segue como C-30
Em 27/07/2022, a própria FAB publicou que aquele A330-200 era o primeiro “a ser convertido em avião-tanque sob o programa KC-30”. A frase é importante porque ela descreve intenção e programa, não a conversão concluída.
Ainda em 2022, a FAB também divulgou o contrato e o projeto como solução multimissão, citando REVO (Reabastecimento em Voo) como uma das capacidades previstas no pacote.
Mesmo assim, sem confirmação pública de que a conversão para a função “K” foi entregue e está operacional, o texto mais correto hoje é tratar a aeronave como C-30, que é como ela aparece em rastreadores e, na prática de transporte.
O contexto da semana ajuda a entender o interesse, mas não prova a missão
Parte da imprensa associou o deslocamento a preparativos de agenda oficial na Índia. O calendário explica por que essa hipótese ganhou força: o Itamaraty informou visita do presidente ao país entre 18 e 21 de fevereiro de 2026.
A viagem aconteceu na mesma semana em que o Itamaraty confirmou a visita oficial do presidente à Índia. Nesse contexto, a leitura mais plausível é logística de preparação, embora a FAB não tenha publicado um briefing detalhando a missão.
O que esse voo revela sobre alcance e planejamento
O que fica registrado é direto: um C-30 da FAB apareceu em rastreadores com um trecho Delhi–Brasília de 18h52, com horários de decolagem e pouso publicados. Esse tipo de voo exige planejamento fino de combustível, meteorologia e rotas, e por isso ele chama atenção.
Ao mesmo tempo, a história reacende uma discussão antiga. O “KC” virou apelido público desde 2022, mas a aeronave segue na prática como C-30, enquanto a conversão prometida ainda não aparece como entrega operacional.
