Faça uma aproximação estabilizada com chuva forte na proa.

A aeronave deve estar estabilizada a 1.000 pés em IMC (Instrument Meteorological Conditions) e a 500 pés em VMC (Visual Meteorological Conditions).

* São 10 passos:

1- Mantenha a aeronave em trajetória de aproximação correta.

2- Faça somente pequenas mudanças no ‘heading’ e no ‘pitch’ para seguir a correta trajetória de aproximação.

3- Venha na rampa de aproximação e a velocidade de aproximação deve ser menor que a Vref + 20 nós.

4- Configure a aeronave para pouso.

5- Preserve uma razão de descida menor que 1.000 pés por minuto.

6- A potência deve ser adequada à configuração.

7- É importante que todos os ‘briefings’ e check-lists já tenham sido realizados.

8- As aproximações ILS devem ser realizadas dentro do perfil de um ‘dot’ de Localizer ou Glide Slop.

9- As aproximações visuais devem ocorrer com as asas niveladas na final quando a aeronave estiver a 500 pés de altura.

10- Faça um ‘briefing’ para aproximações e procedimentos em que o perfil seja diferente dos dados acima.

PS: Fique vivo, voe padrão comandante!

Coluna de JPassarelli
Voando Padrão

Cmte José Passarelli
Engenheiro Cívil
Professor Universitário
Instrutor de Navegação Aérea,
Teoria de Vôo e Aerodinâmica em Vôo em Escolas de Aviação Civil.
Escreve voluntariamente para o site AeroJota.

Para ler mais causos, curiosidade e dicas de aviação, siga a COLUNA DE JPASSARELLI no site AEROJOTA.