Documentos do DECEA revelam horários, mudanças e cancelamento da viagem para Dubai no dia da prisão do ex-banqueiro
O plano de voo de Daniel Vorcaro foi liberado pela Força Aérea Brasileira (FAB) após uma negativa inicial de acesso aos registros solicitados pelo UOL. Os documentos revelam detalhes sobre a viagem internacional planejada para Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, no dia em que o ex-banqueiro foi preso pela Polícia Federal, em novembro de 2025.
Os documentos revelam detalhes sobre a programação da viagem, alterações nos horários de partida e o cancelamento do voo em 17 de novembro de 2025, quando Vorcaro foi preso pela Polícia Federal no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos.
FAB muda decisão e fornece registros do DECEA
A controvérsia começou a ganhar repercussão em 15 de outubro de 2026, quando os jornalistas Tácio Lorran e Mateus Salomão, do Metrópoles, divulgaram a negativa da Força Aérea Brasileira ao pedido de acesso aos planos de voo do Falcon 7X, matrícula PS-FST.
Na mesma data, o site AeroJota publicou uma reportagem sobre os voos de Daniel Vorcaro, explicando os limites da Lei de Acesso à Informação e a diferença entre registros aeronáuticos e listas nominais de passageiros.
No dia seguinte, 16 de outubro, a jornalista Natália Portinari revelou, em reportagem do UOL, que a Aeronáutica havia fornecido os registros solicitados pelo veículo após recurso administrativo.
Os documentos apresentam os horários, as alterações e o cancelamento da viagem internacional prevista para 17 de novembro de 2025.
Plano de voo de Daniel Vorcaro foi cancelado em Guarulhos
Segundo os registros do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), o primeiro plano internacional apresentado para o jato Dassault Falcon 7X, matrícula PS-FST, foi registrado às 13h59 de 17 de novembro de 2025.
A aeronave, operada pela Viking Participações, tinha decolagem inicialmente prevista para as 19h15, partindo de Guarulhos com destino a Malta, antes de seguir para Dubai.
Entretanto, o horário sofreu três alterações durante o dia. A partida passou para 20h45, depois 22h25 e, finalmente, 23h10.
Às 23h36, a sala de informações aeronáuticas de Guarulhos registrou o cancelamento do plano.
Vorcaro havia sido preso pela Polícia Federal antes de embarcar.
Registros oficiais apresentam diferença em relação aos documentos da defesa
A defesa do ex-banqueiro havia apresentado ao Supremo Tribunal Federal documentos relacionados a uma viagem prevista para 18 de novembro, sustentando que o compromisso profissional estava programado anteriormente.
Entretanto, conforme a apuração da imprensa, os registros oficiais fornecidos pelo DECEA não identificaram plano internacional apresentado para aquela data.
Essa diferença exige uma observação técnica importante.
Um formulário de plano de voo pode ser preparado antecipadamente, mas isso não significa necessariamente que tenha sido apresentado e aceito pelo sistema responsável pelo tráfego aéreo.
Portanto, a ausência de registro oficial não comprova, isoladamente, que uma viagem não estivesse sendo organizada anteriormente.
Por que um plano de voo não comprova que a aeronave decolou?
Essa é uma curiosidade importante para quem acompanha a aviação.
O plano de voo reúne informações necessárias ao gerenciamento do tráfego aéreo, incluindo identificação da aeronave, rota, horários previstos e outros dados operacionais.
Entretanto, sua apresentação não significa que a aeronave efetivamente realizou a viagem.
Um voo pode sofrer atrasos, mudanças de rota ou cancelamento antes da decolagem.
Da mesma forma, o documento não apresenta uma relação nominal dos passageiros. Conforme esclarecimento anterior da FAB, o plano informa a quantidade de pessoas a bordo, mas não seus nomes.
Divulgação reacende discussão sobre transparência aeronáutica
A divulgação dos registros também chama atenção para os limites entre a proteção de dados pessoais e o acesso a informações mantidas por órgãos públicos.
A CGU atua como instância recursal em pedidos de informação dirigidos ao Poder Executivo Federal, conforme estabelece a legislação brasileira.
No caso do Falcon 7X, a documentação agora divulgada permite verificar horários e alterações registrados oficialmente, sem necessariamente revelar a identidade de seus ocupantes.
O episódio demonstra como informações técnicas da aviação podem adquirir relevância pública em investigações que ultrapassam o ambiente aeroportuário.
Para o setor aeronáutico, permanece uma distinção essencial: planejar um voo, registrar sua intenção e efetivamente decolar são etapas diferentes de uma operação aérea.
