Com milhares de pacientes aguardando transplantes, aeroportos brasileiros registram operações especiais, inclusive durante a madrugada, para ajudar a salvar vidas
Uma aeronave pode decolar transportando muito mais do que passageiros e bagagens. Em determinadas missões, sua carga representa a esperança de sobrevivência de alguém que aguarda um transplante, muitas vezes a centenas de quilômetros de distância.
O transporte aéreo de órgãos no Brasil envolve uma operação coordenada entre hospitais, aeroportos, companhias aéreas, pilotos e equipes médicas. Cada minuto economizado pode ser decisivo para que o órgão chegue ao destino em condições adequadas.
Segundo dados do Sistema Nacional de Transplantes (SNT), divulgados pela assessoria de imprensa da ASUR Brasil, 49.547 pessoas aguardam transplantes no país. Desse total, 28.924 são homens e 20.623 mulheres. O rim lidera a demanda, seguido por fígado, coração, pâncreas e pulmão.
Transporte aéreo de órgãos movimentou mais de 3,5 mil unidades em 2026
Entre janeiro e agosto de 2026, o transporte aéreo brasileiro movimentou 3.559 órgãos destinados a transplantes, conforme dados da Central Nacional de Transplantes.
As operações envolveram companhias aéreas nacionais e internacionais, aeronaves da aviação geral, das Policias Estaduais, Marinha, Exército e da Força Aérea Brasileira (FAB).
A rapidez é fundamental devido ao chamado tempo de isquemia fria, período durante o qual um órgão permanece preservado fora do corpo humano. Esse limite varia conforme o órgão e suas condições de conservação.
Por isso, aeroportos e operadores precisam manter procedimentos capazes de atender missões que nem sempre podem aguardar o horário normal de funcionamento.
Aeroporto do Bacacheri registra crescimento de 81% nas operações
No Paraná, os aeroportos Afonso Pena, em São José dos Pinhais, e Bacacheri, em Curitiba, desempenham funções importantes nessa logística.
Administrados pela ASUR Brasil, os terminais participam das operações em parceria com a Casa Militar do Paraná.
O Aeroporto do Bacacheri, que atende à aviação geral e abriga a Divisão de Transporte Aéreo da Casa Militar, possui uma particularidade: embora seu funcionamento regular termine às 22h, pode reabrir durante a madrugada para receber missões de resgate e transporte de órgãos.
Até setembro de 2026, o aeroporto registrou 94 pousos relacionados ao transporte de órgãos, crescimento de 81% em comparação com o mesmo período de 2025.
Já o Aeroporto de Londrina contabilizou oito pousos até 11 de setembro de 2026, diante de 15 registrados durante todo o ano anterior.
Somados, Afonso Pena, Bacacheri e Londrina contabilizaram 109 operações aeromédicas em 2026, segundo os dados encaminhados pela assessoria. Em todo o ano de 2025, foram 141 operações.
Maranhão e Goiás também registram transporte de órgãos
A movimentação não se limita ao Paraná.
No Maranhão, foram realizadas 39 operações aéreas envolvendo órgãos e tecidos entre janeiro e setembro de 2026. Entre os materiais transportados estavam fígados, rins e corações, com operações que tiveram origem ou destino no Aeroporto de São Luís.
Em Goiás, o Aeroporto de Goiânia registrou 123 órgãos e tecidos transportados entre janeiro e agosto de 2026. Durante todo o ano de 2025, foram contabilizados 144.
Os números demonstram a participação de diferentes regiões brasileiras na logística nacional de transplantes.
Pilotos voluntários também participam de missões humanitárias
Além das companhias aéreas e das aeronaves militares, a aviação geral brasileira conta com iniciativas voluntárias.
Uma delas é o Projeto TransplantAR, que mobiliza pilotos e proprietários de aeronaves para transportar órgãos e equipes médicas gratuitamente.
Outra iniciativa é o ASES Brasil, organização que reúne aviadores voluntários em missões humanitárias, incluindo transporte de pacientes, medicamentos e apoio em situações especiais.
Essas atividades complementam os esforços realizados por instituições públicas e privadas, ampliando a participação da aviação em ações de solidariedade.
Lei garante prioridade ao transporte aéreo de órgãos no Brasil
A Lei nº 14.858/2024 estabelece prioridade e gratuidade para o transporte de órgãos, tecidos e partes do corpo humano destinados a transplantes.
A legislação contempla empresas privadas, órgãos públicos e instituições militares, abrangendo transportes terrestres, aéreos e aquáticos.
A norma também permite, em determinadas circunstâncias, o cancelamento de reservas de passageiros ou cargas para garantir espaço ao transporte prioritário.
A logística depende de uma decisão que começa nas famílias
Para Marcius Moreno, diretor de Operações da ASUR Brasil, a agilidade das equipes envolvidas representa um fator essencial nessas missões.
“A logística para o transporte de órgãos é uma corrida contra o tempo onde não há margem para erros. Cada minuto economizado em solo, no embarque ou na priorização do voo representa a preservação de uma vida.”
Entretanto, toda essa estrutura depende da existência de doadores. Conversar com familiares sobre o desejo de doar órgãos continua sendo uma etapa fundamental para que os transplantes aconteçam.
Entre hospitais, pistas, hangares e aeronaves, a aviação brasileira participa de uma missão na qual o destino final não representa apenas a chegada de um voo, mas a possibilidade de uma nova vida.
Fonte: ASUR Brasil — informações encaminhadas pela assessoria de imprensa InPress Porter, por meio da consultora Daiana Cardoso. Dados atribuídos à Central Nacional de Transplantes, Casa Militar do Paraná e secretarias estaduais de Saúde do Maranhão e de Goiás.
