Novo vídeo mostra outros momentos do voo inaugural da versão biposto desenvolvida com participação brasileira
A Saab divulgou novas imagens do primeiro voo do Gripen F da FAB, um dos momentos mais importantes do Programa Gripen Brasileiro. O novo material revela outros detalhes da estreia em voo da versão biposto do caça, que terá a Força Aérea Brasileira como primeira operadora.
A aeronave já havia aparecido nas primeiras imagens do voo inaugural identificada como FAB 4000. Agora, o novo material amplia o registro daquele dia e coloca em destaque também os profissionais brasileiros e suecos envolvidos no desenvolvimento do caça.
O primeiro voo aconteceu em 28 de agosto, a partir do aeródromo da Saab em Linköping, na Suécia. Durante 40 minutos, a aeronave foi submetida às primeiras verificações em voo dos principais sistemas e de seu desempenho.
Na cabine estavam o piloto-chefe de testes da Saab, Jakob Högberg, e o Tenente-Coronel Aviador Abdon de Rezende Vasconcelos, piloto de testes da FAB.
Um Gripen diferente para a Força Aérea Brasileira
O Gripen F não é simplesmente um Gripen E com um segundo assento. A configuração biposto mantém as capacidades operacionais da família Gripen e permite, além do treinamento de conversão, o emprego de um segundo tripulante em missões que possam se beneficiar dessa configuração.
O Brasil é o cliente lançador da variante e participa diretamente de seu codesenvolvimento. Engenheiros e técnicos brasileiros trabalharam ao lado das equipes suecas em um programa que envolve transferência de tecnologia e participação da indústria nacional.
O contrato firmado pelo Brasil prevê 36 aeronaves, sendo 28 Gripen E monopostos e oito Gripen F bipostos.
A apresentação oficial do primeiro Gripen F ocorreu em junho, também nas instalações da Saab em Linköping. O voo realizado pouco menos de três meses depois abriu uma nova fase, com a aeronave deixando o ambiente de desenvolvimento em solo para avançar na campanha de testes.
A pergunta continua: quando o primeiro Gripen F chegará ao Brasil?
Quando o primeiro Gripen F foi apresentado pela Saab, em 03 de junho 2026, o site AeroJota mostrou que ainda não havia uma data oficialmente divulgada para a chegada da versão biposto ao Brasil.
Naquele momento, a aeronave ainda precisava avançar por uma série de testes de desenvolvimento, validações técnicas e etapas de certificação antes da entrega. O primeiro voo realizado em agosto mostra que esse processo avançou e colocou o FAB 4000 em uma nova fase.
Isso, porém, ainda não significa que o caça esteja pronto para seguir para o Brasil. A campanha de ensaios continua e deverá fornecer os dados necessários para o desenvolvimento e a validação da versão de dois lugares.
Por enquanto, portanto, a pergunta feita pelo AeroJota em junho continua sem uma data como resposta. A diferença é que o primeiro Gripen F brasileiro agora já deixou o solo e começou efetivamente sua campanha de testes.
Do primeiro voo até a entrega à FAB
Ainda existe caminho pela frente antes de o FAB 4000 seguir para o Brasil.
Segundo a Saab, após a conclusão das atividades planejadas e dos procedimentos de aceitação da aeronave, o Gripen F será preparado para entrega à Força Aérea Brasileira.
As novas imagens divulgadas pela fabricante ajudam a mostrar uma etapa que vai além do voo de 40 minutos: o resultado de anos de trabalho conjunto entre profissionais brasileiros e suecos no desenvolvimento da versão biposto.
Para o Programa Gripen Brasileiro, o FAB 4000 representa também algo inédito. É o primeiro exemplar da versão de dois lugares de uma família de caças que, até então, operava apenas com o Gripen E de assento único.
